Quant a Empty Dishes

@mborrasferrer @portsnbicicleta portsenbicicleta@gmail.com

Tim Krabbé: “La etapa decimocuarta: 71 historias de ciclismo”

Es tracta d’una antologia de textos breus que Tim Krabbé ha escrit sobre ciclisme durant més de trenta anys. Un conjunt d’històries que recull des de pròpies vivències com a corredor, anècdotes, opinions i històries del món ciclisme.

L’autor continua tenint el mateix estil que en el famós llibre “El Ciclista“, que et fa entendre com viure l’esport des de l’òptica d’un corredor amateur inspirat en les grans figures que han destacat al ciclisme.

Entretingut de llegir, una obra obligada per aquelles persones que s’apasionen amb el món de la bicileta.

Encara està pendent de ser traduït al català.

Dades bibliogràfiques: TIM KRABBÉ: La etapa decimocuarta: 71 historias de ciclismo. Ed. Libros de Ruta. 1a edició juny 2017. 366 pàgs.

Ascens al Turó del Tàbor

Alçada: 360 m // Comarca: Baix Llobregat // Categoria: 3a

1 vessant:

1) Des de Pont de la Riera de Torrelletes a Can Guey (Torrelles de Llobregat): 2,8 km; 240 m de desnivell; 8,5% desnivell mitjà; 23,0% desnivell màx.; Coeficient 47.

Típica pujada d’urbanització: curta i explosiva. Es fa especialment dura pels trams continuats en els que les rampes superen els dos dígits amb escreix (arribant fins al 23%!). L’inici de l’ascens el trobem a la zona de Can Guey (no confondre amb Can Güell), dalt de Torrelles de Llobregat, lloc al qual s’hi arriba des de la carretera de Torrelletes. Després d’un petit tram de baixada forta (Baixada de la Masia), arribem al pont de la Riera de Torrelletes (hi ha un cartell que ja indica el Turó del Tàbor). Just creuar el pont comença l’ascensió cap dalt de tot de la urbanització de Can Guey fins arribar al repetidor instal·lat al Turó del Tàbor. Durant la pujada anem trobant cartells. A mesura que es va guanyant alçada es poden contemplar les vistes del Serrat de Can Güell i la vall que marca la Riera de Torrelles, així com Montserrat i la Mola ja quan som a punt de coronar. Malgrat trobar alguns descansos, en general la pujada és feixuga i exigent fins el final. Un cop a dalt de tot a la placeta on s’acaba l’ascens, val la pena treure el cap a les antenes per observar les vistes de l’altra vessant. La baixada es fa per on hem pujat.

Font: http://www.acmontjuic.org/ports/por_port.php?ID=179 + ICGC

Gregario

WEGWLIUS, CHARLY: Gregario, ed. Contraediciones. Primera edició en castellà 2016. 296 pàgines (fotografies incloses).

Biografia de l’ex-ciclista Charly Wegelius en la que explica i detalla els intríngulis i les penúries de la vida dels qui volen ser ciclistes professionals i acaben tenint un paper secundari per al gran públic, però de gran valor per dins dels equips.

Wegelius va ser un dels gregaris més prestigiosos dins el pilot internacional, però fins arribar a tenir un paper determinant en els equips que va estar va haver de passar per diverses situacions que fan adonar que no tot dins l’esport professional és de color de rosa, tot el contrari.

Com diu la ressenya de l’editorial Libros de Ruta: “Gregario es un testimonio fascinante, honesto y duro del verdadero mundo del ciclismo profesional: el auténtico, el de los hoteles de mala muerte, el de los salarios bajos y la incertidumbre laboral, el de las caídas a toda velocidad que hacen peligrar toda una carrera, el de los dilemas del que sabe que nunca llegará a destacar y cuyo nombre no pasará a las historia”

Un llibre imprescindible, per no dir obligatori, entre els amants del ciclisme!

Coll de Mata (La Guixera)

Alçada: 505 m // Comarca: Anoia // Categoria: 3a

Coll de Mata, també conegut com Coll de la Guixera o simplement la Guixera.

3 vessants:

1) Des de la cruïlla C-15 per Capellades: 5,8 km; 255 m de desnivell; 4,4% desnivell mitjà; 10,0% desnivell màx.; Coeficient 37.

L’inici de la pujada es situa poc abans de sobrepassar la C-15, venint de Vallbona d’Anoia per la B-224. L’inici és la part més exigent, amb algunes rampes properes al 10%. Un cop arribem a Capellades els pendents es van suavitzant. Deixem Capellades a mà dreta i enllacem amb la C-244 direcció Vilafranca del Penedès. En aquest punt la pujada és constant entorn 4% i el 5% de mitjana, fins quasi arribar a la part final de l’ascens on suavitza lleugerament. Un cop passem el cartell del Coll la carretera segueix en una mena de fals pla favorable fins a l’alçada de Sant Pere Sacarrera.

2) Des de Sant Quintí de Mediona: 7,9 km; 211 m de desnivell; 2,7% desnivell mitjà; 6,0% desnivell màx.; Coeficient 25.

L’inici de la pujada comença al pont sobre la Riera de Sant Quintí (sota de Sant Quintí de Mediona), venint de Sant Pere de Riudebitlles i transcorre per la C-244 per la qual anem progressant fins coronar. L’ascens no presenta dificultats destacables. La carretera està en bon estat i és relativament tranquil·la. La part entre la cruïlla de la BV-3024 que ve de la C-15 i Sant Pere Sacarrera es nota un xic més de trànsit. La part final de l’ascens suavitza força, amb algun tram pla i de lleuger descens que fa la sensació que ja hem passat el Coll, el qual reconeixerem pel cartell que hi ha un cop es corona el coll.

Font: Frederic Ràfols Barrufet: Guia de colls de Catalunya, Andorra i Balears, ed. Cossetània Edicions

3) Des de La Pobla de Claramunt: 6,97 km; 223 m de desnivell; 3,2% desnivell mitjà; 6,0% desnivell màx.; Coeficient 33.

Font: http://www.acmontjuic.org/ports/por_port.php?ID=742

4) Des de Sant Jaume Sesoliveres per Canaletes: 11,5 km; 347 m de desnivell; 3,02% desnivell mitjà; 12,0% desnivell màx.; Coeficient 51.

Aquesta vessant comença un cop es creua el riu Anoia, a tocar del Celler Mas dels Clavers. Per arribar-hi cal sortir de Sant Jaume Sesoliveres per una carretereta secundària (BV-2304) direcció Cabrera d’Anoia (no hi ha cartells!). La primera part de la pujada és on trobem els trams més durs, amb alguna rampa de fins el 12%. Fins arribar al nucli de Canaletes la carretera és molt solitària, estreta i molt poc transitada. Un cop arribats a Canaletes la carretera s’obre i es torna ja en un tram de dos sentits ben diferenciats. El paisatge també s’obre i s’intueix la pujada cap a la zona de Sant Pere Sacarrera. Aquesta part és potser la menys atractiva, ja que bona part de l’ascens transcorre per trams de rectes llargues i amb una mica més de volum de trànsit. Un cop passem la cruïlla de Sant Pere Sacarrera el pendent suavitza força i fins i tot hi ha algun tram de lleuger descens que fa la sensació que ja hem passat el Coll, el qual reconeixerem pel cartell que hi ha un cop es corona el coll.

Font: Marcel Borràs mitjançant http://www.icc.cat/vissir3/GoogleMaps, Coeficiente APM.

Alt del Perelló

Alçada: 158 m // Comarca: Baix Ebre // Categoria: 4a

2 vessants:

1) Des de l’Ametlla de Mar: 8,7 km; 109 m de desnivell; 1,3% desnivell mitjà; X,0% desnivell màx.; Coeficient 20.

L’ascens al Perelló es una pujada suau i llarga que es fa per la N-340 en sentit sud, venint de La Cala. És ruta de pas entre el Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre per la costa. No hi ha dificultats remarcables i des que han alliberat l’AP7 el trànsit de vehicles ha disminuït considerablement. El factor més important a tenir en compte és el vent, que pot arribar a ser molt violent en dies de Mestral (totalment desaconsellable pedalar-hi).

2) Des de l’Ampolla (per N-340): 6,8 km; 145 m de desnivell; 2,1% desnivell mitjà; XX,0% desnivell màx.; Coeficient 21.

L’ascens al Perelló des de l’Ampolla es realitza per la N-340 en sentit nord, tot i que podem trobar altres variants per camins pavimentats que també t’hi porten. És ruta de pas entre les Terres de l’Ebre i el Camp de Tarragona per la costa. L’inici de la pujada arrenca a l’alçada de l’Ampolla. No hi ha dificultats remarcables i des que han alliberat l’AP7 el trànsit de vehicles ha disminuït considerablement. El factor més important a tenir en compte és el vent, que pot arribar a ser molt violent en dies de Mestral (totalment desaconsellable pedalar-hi).

Font: Marcel Borràs mitjançant http://www.icc.cat/vissir3/, GoogleMaps, Coeficiente APM.

Coll de Fau

Alçada: 1.635 m // Comarca: Cerdanya // Categoria: 2a

Malgrat el cartell del Coll de Fau marca 1.673 m, segons l’ICGC la seva alçada és de 1635 m.

4 vessants:

1) Des d’Ur: 11,4 km; 440 m de desnivell; 3,86% desnivell mitjà; XX,0% desnivell màx.; Coeficient 62.

2) Des de la cruïlla de la N-154 amb la D-30 per Llívia i el Coll d’Èguet: 11,0 km; 469 m de desnivell; 4,3% desnivell mitjà; 11,0% desnivell màx.; Coeficient 85.

Malgrat l’ascens en si es pot considerar a partir de la Cruïlla de de Llívia cap a Estavar, l’aproximació que es fa venint del sud per la N-154 fins arribar a Llívia és en un fals pla en pujada que també compatibilitzem en aquesta vessant de l’ascensió al Coll de Fau.

Per la N-154 ens dirigim cap a Llívia en un tram suau de fals pla que s’allarga per dins la població fins arribar a la cruïlla que duu cap a Estavar, just abans de creuar el pont sobre el riu Segre. La carretera es comença a enfilar i anem guanyant alçada, especialment a partir de la cruïlla de la D-33 que indica cap a Font-romeu i que seguirem, enlloc d’entrar cap a Estavar (també es podria fer entrant al centre de la població). En aquest punt les rampes comencen a guanyar importància. Progressem vorejant Estavar per l’Oest fins trobar-nos amb el Carrer de Font-romeu, punt on ja coincideix l’ascensió si vinguéssim de Sallagosa. Les rampes mitges ja són considerables amb alguna punta sobre el 10%. Anem deixant les cases cada cop més avall i anem guanyant panoràmiques impagables sobre la Cerdanya, amb el Cadí al fons, mentre la carretera va progressant amb un seguit de corbes de ferradura que fan la pujada molt atractiva. Al km 8,5 d’ascensió passem pel Coll de Palmanill (no fa sensació de coll com a tal ja que es troba en ple tram de pujada, però si que es veuen les dues vessants de muntanya com s’uneixen en aquest punt geogràfic). Continuem la pujada i poc després, al km 10,1 de l’ascens, coronem el Coll d’Éguet, també conegut amb el nom francès de Col d’Egat. A partir d’aquí la pendent suavitza fins arribar al Coll de Fau. El coll es troba situat enmig de la rotonda entre la intersecció de la D-33F per on veníem i la D-618, a tocar de la població d’Èguet. Val a dir que, després de la bellesa de l’ascens, la rotonda on es corona el coll fa perdre encant a l’arribada.

3) Des d’Estavar pel Coll d’Èguet: 7,0 km; 415 m de desnivell; 5,93% desnivell mitjà; XX,0% desnivell màx.; Coeficient 78.

4) Des de la cruïlla de la N-116 per Vià i Odelló: 4,8 km; 192 m de desnivell; 4,00% desnivell mitjà; X,0% desnivell màx.; Coeficient 25.

Font: https://www.carte-cols-france.com/cols-departement-pyrenees-orientales-d66.html + ICGC + Google Maps + Coeficient APM

Pas del Llop

Alçada: 1.590 m // Comarca: Cerdanya // Categoria: 2a

1 vessant:

1) Des d’Enveig: 5,0 km; 326 m de desnivell; 6,52% desnivell mitjà; 8,0% desnivell màx.; Coeficient 62.

L’ascens comença a la població d’Enveig a la N-20 trencant amunt pel carrer de la Guardiola. El primer tram transcorre per un petit entramat de cases al voltant de la carretera que va guanyant alçada amb rapidesa amb les rampes al voltant al 7% de mitjana. Amb la fi de les cases la carretera es torna molt tranquil·la amb un paisatge 100% pirinenc i que va guanyant en vellesa i amplitud a mesura que guanyem alçada. Durant la pujada ens anem trobant petits desviaments, però la ruta és força evident ja que sempre hem de seguir la pujada i anar seguint les indicacions que porten cap a Bena. La part final de l’ascens es reconeix perquè la carretera s’aplana en una petita esplanada i inicia un tram de baixada que s’obre davant els nostres ulls i que duu cap a Bena (a part poc després d’haver coronat, si continuem endavant ens trobem un petit aparcament de turismes en un lloc on hi ha un gran mapa que indica diverses rutes de muntanya). Tota l’ascensió es fa per una carretera pavimentada en relatiu bon estat, malgrat alguns trams tenen grava que caldrà tenir en compte a l’hora de baixar, ja que la tornada caldrà fer-la pel mateix lloc que hem pujat.

Font: https://www.cols-cyclisme.com/pyrenees-est/france/pas-d-al-loup-depuis-enveigt-c2942.htm

Ascens a Gréixer

Alçada: 1.358 m // Comarca: Cerdanya // Categoria: 2a

1 vessant:

1) Des d’All (Isòvol): 2,4 km; 260 m de desnivell; 10,8% desnivell mitjà; 18,0% desnivell màx.; Coeficient 108.

Hi ha dos entrades a la població venint per la N-260. Cal dirigir-se cap al centre de la població pel Carrer Major d’All (si es ve de la part inferior de la població, venint de Bellver de Cerdanya, el tram de pujada ja ve de la mateixa carretera). L’ascens en si comença a l’inici del Carrer de l’Escaleta, direcció l’Església Romànica de Santa Maria (S.XII). Un cop passada l’església cal anar a cercar el Camí de Gréixer (hi ha un tram molt petit de terra que ens pot despistar a l’hora de buscar el camí). A partir d’aquí comença un tram tortuós de pista pavimentada amb percentatges exigents que fa que guanyem alçada amb certa rapidesa a la vegada que el pedalar sigui dur. A mitja pujada (km 1 de l’ascens) es creua la carretera de Meranges GIV-4031, però l’ascensió la continuem pel camí pavimentat que no pararà de ser ben empinadot fins arribar a Gréixer. Un cop arribats a la població culminem l’ascens Carrer Major amunt fins arribar a la part més alta de la població. A la Font de Dalt, a part de reomplir bidons, podem gaudir d’unes fantàstiques vistes de la Serra del Cadí!

De tornada es pot anar a buscar la carretera de Meranges enlloc de tornar per on hem pujat i realitzar un descens més còmode (o dirigir-se cap a Meranges i continuar fent ruta per aquest racó de la Baixa Cerdanya).

Font: Frederic Ràfols Barrufet: Guia de colls de Catalunya, Andorra i Balears, ed. Cossetània Edicions

Ascens a Éller

Alçada: 1.459 m // Comarca: Cerdanya // Categoria: 2a

1 vessant:

1) Des del trencall de la N-260 (Bellver de Cerdanya): 8,0 km; 441 m de desnivell; 5,51% desnivell mitjà; 18,0% desnivell màx.; Coeficient 88.

Ascensió des de la N-260 (prop de Bellver de Cerdanya) cap a la població d’Éller, passant per Cortàs. La carretera per la qual transcorre la pujada és tranquil·la i força ben pavimentada. El tram més dur ens el trobem a l’inici, en el qual comencem a agafar alçada amb rapidesa. Després de 3 km de pujada exigent trobem un tram més suau abans de tornar a enfilar-nos novament fins arribar al nucli de Cortàs, cap al km 5 de l’ascens. Després de creuar la població fem una petita baixada abans d’encarar la part final fins arribar a Éller. En aquest tram de pujada podem veure a mà dreta la carretera de Meranges a l’altre vessant de muntanya. Quan arribem a Éller pujada continua deixant l’entrada de la població a mà dreta i arribem a la part de dalt de la població on s’acaba l’asfalt i continua una pista de terra que porta a Meranges.

El descens es realitza per on hem pujat. Es poden gaudir d’unes precioses vistes de la comarca, especialment del Cadí!

Font: Basat en el llibre de Frederic Ràfols Barrufet: Guia de colls de Catalunya, Andorra i Balears, ed. Cossetània Edicions i recalculat a partir del càlcul d’Altimetries APM + ICGC + Garmin Edge520.

Ascens a l’Estació de Guils i Fontanera

Alçada: 1.905 m // Comarca: Cerdanya // Categoria: 2a

1 vessant:

1) Des del trencall de la N-260 (Puigcerdà): 12,6 km; 775 m de desnivell; 6,2% desnivell mitjà; 16,0% desnivell màx.; Coeficient 146.

L’ascens s’inicia a la rotonda de la N-260 al trencall que va cap a Guils de Cerdanya per la GIV-4035. L’inici fins al nucli de Saneja és més aviat suau, combinant-se trams planers amb alguna rampa que ja comença a frenar el ritme de pujada. A partir de Saneja la carretera es va empinant un xic més amb un pendent mitjà sobre el 6% fins arribar a Guils de Cerdanya. Tot aquest tram d’ascensió transcorre per una carretera en bon estat. A partir de Guils de Cerdanya cal continuar l’ascens seguint la carretera que duu a l’Estació d’esquí nòrdic de Guils i Fontanera. Aquest tram ja és força més dur (mitjanes sobre el 8%) i la carretera es transforma en un asfalt en pitjors condicions, especialment als quilòmetres finals on ens trobem clots que caldrà tenir ben presents quan fem el descens. La pujada asfaltada culmina al pàrquing de l’estació nòrdica.

El descens es realitza per on hem pujat. Es poden gaudir d’unes precioses vistes de la Cerdanya!

Font: http://www.acmontjuic.org/ports/por_port.php?ID=307