Alçada: 797 m // Comarca: Conca de Barberà – Urgell // Categoria: 3a
4 vessants:
1) Des de Sarral: 10,0 km; 327 m de desnivell; 3,3% desnivell mitjà; 10,0% desnivell màx.; Coeficient 46.
Vessant que ve de Sarral per la T-233 en un tram relativament còmode de pedalar amb percentatges força suaus. Després de la cruïlla de Forès (per on podríem pujar a Forès o també a la Collada de les Forques) hi ha un petit descanset i la carretera continua pujant amb percentatges entre el 4%-6% fins empalmar amb la C-14, a mitja pujada de la vessant que ve de Solivella. En aquest punt la carretera és de 2 carrils de pujada i amb força volum de trànsit, fet que suposa que la darrera part de l’ascens es torni un pèl estressant fins coronar el port.
Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.
2) Des de Solivella: 6,5 km; 324 m de desnivell; 5,0% desnivell mitjà; 10,0% desnivell màx.; Coeficient 55.
Vessant relativament poc atractiva pel volum de trànsit i l’amplitud de la carretera (amb força estona de 2 carrils de pujada i voral estret). Des de Solivella cal dirigir-se cap a Tàrrega per la C-14. Creuem la població amb uns pendents poc pronunciats (3,6%) i en sortir-ne la carretera ja comença a fer-se ampla i el desnivell també comença a endurir-se, tot i que sempre és prou suportable (mitjanes entre el 4 i el 8% amb alguna punta del 10%). El darrer tram la pendent se suavitza i es corona amb comoditat poc abans d’arribar a la població de Belltall, on s’hi arriba ja en tram de baixada.
Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.
3) Des de Passanant: 4,0 km; 165 m de desnivell; 4,2% desnivell mitjà; 14,0% desnivell màx.; Coeficient 46.
Ascens que comença al Barranc de Vinyet, al qual cal accedir des de Passanant per una desviament a l’oest de la població, seguint el cartell que indica Belltall. Després d’un descens pronunciat s’arriba al barranc i comença la primera part de l’ascens, per una carretera secundària amb un asfalt en mal estat i amb unes primeres rampes exigents, amb puntes de l’11 i el 13%. Al cap d’1,8 km hi ha una petita baixada d’uns 600 m que permet recuperar les cames per tornar a iniciar un nou tram de pujada exigent, entre el 8% i el 12 % gairebé tota l’estona fins arribar a Belltall. Un cop arribats a la població, si volem coronar la cota més alta cal dirigir-se a mà esquerra per la C-14 direcció Montblanc i arribar a l’alçada del creuament del Parc Eòlic que ve de Forès, a 797 m d’alçada.
Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.
4) Des de Pont de Riucorb, cruïlla Ciutadilla: 9,5 km; 338 m de desnivell; 3,6% desnivell mitjà; 7,0% desnivell màx.; Coeficient 45.
Vessant un pèl feixuga de fer, especialment pel volum de trànsit i pel voral poc ampli en algunes parts o bastant brut en d’altres, amb força rugositat a partir del tram on s’acaba l’Urgell i comença la Conca de Barberà. L’inici del port és potser la part més estressant ja que hi ha les pendents més fortes i el voral és pràcticament inexsitent amb 2 carrils de pujada. Un cop superada aquesta primera part, les pendents són força suaus fins coronar (entre el 2,5% i el 3,5% de mitjana) i la carretera força monòtona ja que va enllaçant trams de rectes amb corbes poc pronunciades. En arribar a Belltall cal superar tota la població per acabar coronant al pla dels Erals, a tocar del Par Eòlic de les Forques.
Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.
Font: Frederic Ràfols Barrufet: Guia de colls de Catalunya, Andorra i Balears, ed. Cossetània Edicions
Nota: en el llibre del Frederic Ràfols també surt una 5a vessant des de la cruïlla de Verdú, coincidint amb la pujada que es fa des de Ciutadilla, però iniciant l’ascens uns 5 quilòmetres abans venint per la C-14. Aquí no es ressenya ja que es considera que el port en si comença a Ciutadilla, des d’on es pot arribar des de Verdú però també des d’altres indrets.
Ports en bicicleta 