Alçada: 1.168 m // Comarca: Els Ports // Categoria: 2a (des de la N-232 port de 4a categoria)
2 vessants:
1) Des de Vallibona: 10,6 km; 515 m de desnivell; 4,9% desnivell mitjà; 10,0% desnivell màx.; Coeficient 86.
Ascens llarg i relativament exigent, sobretot la primera part del port.
2) Des de la rotonda de la N-232: 5,5 km; 181 m de desnivell; 3,3% desnivell mitjà; 9,0% desnivell màx.; Coeficient 28.
Font: Marcel Borràs mitjançant Google Maps, Strava i Coeficient APM.
Alçada: 700 m // Comarca: Els Ports // Categoria: 4a
1 vessant:
1) Des del Riu Cervol, venint de Rossell: 3,4 km; 145 m de desnivell; 4,3% desnivell mitjà; 15,0% desnivell màx.; Coeficient 27.
Es tracta d’un petit port a la comarca dels Ports. L’inici del port comença al creuar el Riu Cervol, en principi després d’haver fet l’Alt de Rossell i l’Alt de Sant Domènec provinents de Rossell (a no ser que vinguem des de Vallibona i donem mitja volta).
El lloc és molt tranquil i amb uns paratges formidables. El primer tram d’ascensió és un fals pla que va resseguint el curs del Riu Cervol, el qual travessarem fins a 6 vegades per petits ponts que en general tenen un paviment irregular. A partir del 6à pont s’acaba el fals pla i comença la pujada que el agun tram és exigent (rampes fins al 15%). En aproximadament 1,5 km ascendim 100 m d’altitud i passem d’estar al fons de la vall a estar al costat de les Moles de Vallibona en un entorn ben pintoresc. La coronació del port té com a regal l’aparició del poble de Vallibona, molt recomanable de visitar.
Font: Marcel Borràs mitjançant Google Maps, Strava i Coeficient APM.
Alçada: 633 m // Comarca: Els Ports // Categoria: 4a
1 vessant:
1) Des del Barranc de la Borja, venint de Rossell: 2,3 km; 160 m de desnivell; 4,9% desnivell mitjà; 15,0% desnivell màx.; Coeficient 29.
Es tracta d’un petit port a la zona del Baix Maestrat al qual s’hi arriba després d’haver fet prèviament l’Alt de Rossell. L’inici del port comença just creuar el Barranc de la Borja, després d’haver fet un bon tram de descens. El lloc és molt tranquil i agradable de pedalar.
L’ascens és més dur a la seva part inicial amb 2 kms al 6,6% de mitjana, tot i que es fa bé i només cal apretar una mica les dents en algun petit tram on trobem alguna rampa exigent (màxima del 15%). A partir del km 2 l’ascensió suavitza i es torna en una mena de fals pla amb alguna ondulació per acabar coronant just al trencall on es puja a l’Ermita de Sant Domènec.
Un cop coronem podem fer mitja volta o continuar per la CV-111 direcció Vallibona per les Moles de Vallibona, un itinerari ben recomanable.
Font: Marcel Borràs mitjançant Google Maps, Strava i Coeficient APM.
Alçada: 633 m // Comarca: Baix Maestrat // Categoria: 4a
2 vessants:
1) Des de Rossell: 5,9 km; 189 m de desnivell; 3,2% desnivell mitjà; 14,0% desnivell màx.; Coeficient 27.
Bonic i tranquil port a la zona del Baix Maestrat. L’inici del port comença just al sortir de la població de Rossell on hi podem arribar des de la Sénia, Sant Rafel del Riu o de la CV-11. Després de fer un petit descens per creuar el barranc de Rquena, encarrilem l’inici de la pujada amb una rampa al 12%. Just superar-la ens trobem amb l’encreuament que puja cap a Bel per la CV-104 (Port de Bel). Nosaltres, però, continuem recte per la CV-111 direcció Vallibona.
L’ascens és força suau i tranquil, malgrat hi ha algun petit tram amb alguna rampa exigent (puntes entre el 10 i el 14%). Poc a poc anem guanyant alçada i es pot contemplar el mar i el Montsià a mà esquerra.
L’ascensió es corona a una corba que gira a mà dreta on comença el descens fins enllaçar amb l’ascens a Sant Domènec.
2) Des del Barranc de la Borxa (venint de Vallibona): 4,6 km; 161 m de desnivell; 3,5% desnivell mitjà; 10,0% desnivell màx.; Coeficient 23.
Font: Marcel Borràs mitjançant Google Maps, Strava i Coeficient APM.
Alçada: 115 m // Comarca: Plana Alta // Categoria: 4a
2 vessants:
1) Des del Club Nàutic d’Orpesa: 1,3 km; 110 m de desnivell; 8,46% desnivell mitjà; 20,0% desnivell màx.; Coeficient 29.
La pujada s’inicia a la rotonda de davant del Club Nàutic d’Orpesa, sota la via del tren.
2) Des de la Renegà: 2,1 km; 106 m de desnivell; 5,05% desnivell mitjà; 15,0% desnivell màx.; Coeficient 19.
Aquesta vessant comença al sector de la Renegà, a tocar de la cala que porta aquest mateix nom.
Font: https://www.altimetrias.net/aspbk/verPuerto.asp?id=402 i Marcel Borràs mitjançant Google Maps, Strava i Coeficient APM.
Alçada: 116 m // Comarca: Plana Alta // Categoria: 4a
1 vessant:
1) Des de Benicàssim: 3,0 km; 110 m de desnivell; 3,7% desnivell mitjà; 11,0% desnivell màx.; Coeficient 23.
La pujada s’inicia a baix de tot de l’Av. de Barcelona de Benicàssim, direcció la Urbanització Torre Bellver i cap a Orpesa per la costa. Sortim pel costat del mar en una primera rampa suau que dura mig quilòmetre. Aleshores ve un tram suau fins arribar a la rotonda de la Urbanització Torre Bellver, on la carretera ja comença a pujar progressivament fins arribar a un tram exigent a partir del quilòmetre 2 amb rampes sostingudes entre el 8% i l’11% i que no acaba ben bé fins a coronar prop de la N-340. Un cop coronem es pot evitar la N-340 virant a mà dreta per una carretereta de puja i baixa que ens portarà a Orpesa pel Mirador d’Orpesa o cap a Benicàssim per les urbanitzacions de la costa.
Cal dir que per anar de Benicàssim a Orpesa ens podem estalviar aquesta pujada anant per la Via Verda del Mar.
Font: https://www.dandolotodo09.com/2019/02/puertos-las-cuestas-de-oropesa-apm-18.html i Marcel Borràs mitjançant Google Maps, Strava i Coeficient APM.
Alçada: 1.623 m // Comarca: Alta Cerdanya // Categoria: 3a (4a des de la cruïlla D29)
2 vessants:
1) Des de Sallagosa: 6,3 km; 319 m de desnivell; 5,1% desnivell mitjà; 11,0% desnivell màx.; Coeficient 51.
L’ascens comença al centre de Sallagosa a la cruïlla de la N-116 amb la carretera D33 que duu a la localitat de Llo. Després d’un primer quilòmetre relativament suau, trobem les rampes més exigents del port entre els kms 1 i 4 de l’ascens, que tot i no presentar extremes dificultats si que es fan notar a les cames. Creuem Llo deixant el gruix de la vila a mà dreta en un entorn molt bonic i per un tram de carretera revirat que fa la pujada molt entretinguda i agradable de pujar. Un cop superada la població i els trams de revolts la carretera suavitza el pendent coincidint amb el canvi de vessant, obrint-se vistes panoràmiques a la nostra esquerra mentre pedalem amb la muntanya a la dreta fins coronar el Port de Llo, molt reconeixible perquè passa per sota una tuberia enorme que sembla un petit pont. En aquest punt la carretera fa una petita baixada (300 m) que sembla que s’hagi acabat l’ascens, però aquest continua encara un quilòmetre fina arribar finalment als 1.623 m d’altitud on coronem el final de la pujada a una corba que vira uns 90º cap a l’esquerra, ja prop de la localitat d’Eina. A partir d’aquí la baixada ja és definitiva fins a Eina, des d’on podem dirigir-nos cap al Coll de la Perxa o seguir avall fins la D29.
2) Des de la cruïlla de la D29: 3,6 km; 130 m de desnivell; 3,6% desnivell mitjà; xx,0% desnivell màx.; Coeficient 18.
Font: https://www.carte-cols-france.com/cols-departement-pyrenees-orientales-d66.html i Marcel Borràs mitjançant Googel Maps, Strava i coeficient d’APM.
Alçada: 621 m // Comarca: Matarranya // Categoria: 4a
1 Vessant:
1) Des de Vall-de-roures: 4,4 km; 136 m de desnivell; 3,1% desnivell mitjà; 9,0% desnivell màx.; Coeficient 19.
Ascensió que no presenta dificultats i acaba semblant mes un “repetxó” llarg que una escalada a un port. L’inici arrenca a Vall-de-roures amb la part més exigent de totes, una rampa de 500 m al 6% (màx. del 9%). Un cop superada aquesta part, que coiincideix amb l’encreuament per anar cap a Beseit, la pujada segueix direcció Arnes amb pendents molt suaus fins als darrers metres finals on torna a posar-se una mica més dret.
Un cop coronem podem seguir direcció Cretes o cap a Arnes.
Font: Foro MTB i càlcul de l’altimetria Marcel Borràs mitjançant GoogleMaps, Strava i Coeficiente APM.
Alçada: 1.181 m // Comarca: Baix Maestrat // Categoria: 3a
1 Vessant:
1) Des del Pont de la Planeta del Soldat, venint del Boixar: 6,0 km; 152 m de desnivell; 2,53% desnivell mitjà; 9,0% desnivell màx.; Coeficient 28.
L’ascensió s’encara des del Boixar en un tram de baixada suau fins arribar al Pont de la Planeta del Soldat que creua el barranc de la Canal. En aquest punt arrenca la pujada amb un seguit de corbes de ferradura que fan l’escalada força entretinguda. Al cap de 2 km trobem un descans llarg de poc més d’1,5 km des d’on ja veiem la població de Coratxà a la nostra dreta. Cal anar vorejant el barranc per arribar fent una volta en un darrer tram que, sense ser exigent, es fa dur després de venir de tot el tros de baixada i fals pla (trobem alguna punta al 9%).
Un cop arribem a Coratxà val la pena entrar a dins la població. El descens cal fer-lo per on hem pujat.
Font: Marcel Borràs mitjançant GoogleMaps, Strava i Coeficiente APM.
Alçada: 175 m // Comarca: Baix Ebre // Categoria: 4a
1 vessant:
1) Mas de Cavaller: 3,9 km; 135 m de desnivell; 3,46% desnivell mitjà; 13,0% desnivell màx.; Coeficient 21.
Pujada un pèl amagada ja que per arribar-hi cal fer cap per carreteretes secundàries fins trobar l’inici de l’ascensió a l’alçada del Mas de Cavaller https://maps.app.goo.gl/kp36mXEN3E1CtrBr8, a l’altra banda de l’AP7 de la Urbanització Àliga (l’Ametlla de Mar). L’ascens transcorre per una carretera en mal estat però ciclable. Els primers 2 quilòmetres són els més durs i on es guanya més alçada, especialment la part final d’aquest tram on trobem alguna rampa exigent (fins al 13%). A partir d’aquest punt dona la sensació d’haver ja coronat l’ascens, però encara falten poc menys de 2 quilòmetres de petits “puja-baixa” fins al punt més alt a la zona de les Àlies (175 m). A partir de llavors la carretera ja es llença inconfusiblement avall fins arribar a tocar del Perelló.
Font: Marcel Borràs mitjançant http://www.icc.cat/vissir3/, GoogleMaps, Coeficiente APM i Strava.
Guia ciclista dels ports de muntanya dels Països Catalans i voltants
Benvinguda a guiudisseny, la casa és oberta!
En España sí hay montaña: puertos, etapas, opinión, análisis de carreras y recorridos...
La bicicleta com a excusa
Ports en bicicleta 